实现5G的“高速公路”建设还有哪一些问题亟待解决？

  就是我们正在规划，并开始动工的一条最宽广，先进的高速公路。为了能让这条高速公路达到预期目标，我们应该拓宽这条高速公路的车道，也就是说，我们应该开拓更多可用的频谱，因为包括无线电、电视和GPS在内的所有

  网络容量，更快的数据传输速率，以及更好的使用者真实的体验。5G新空口（5G网络的全球标准）不仅包含了目前大多数移动通信都在使用的3GHz以下的频段，还包括了3GHz到6GHz（Sub-6GHz）之间的中频段，以及更高频率的24GHz以上的毫米波频段。通过这一些频谱的组合使用，5G将能轻松实现更快的数据移动传输。

  也就是说，毫米波频谱应用于5G系统已成为业界共识。为做好5G毫米波频率规划相关工作，我国成立了1.13议题研究组，IMT-2020（5G）推进组频率工作表，目前已基本完成26GHz，32GHz，40GHz和70/80GHz的兼容性一同研究，并向ITU-R T65/1提交了相关研究报告。我国已于2018年底公布了三大运营商的5G频谱分配方案。其中，中国电信获得3.4-3.5GHz的100MHz带宽；中国联通获得3.5-3.6GHz的100MHz带宽；中国移动获得2515-2675MHz的160MHz带宽及4.8-4.9GHz的100MHz带宽。

  RSPG）2016年11月就发布了欧洲5G频谱战略，明确将26G（24.25-27.5GHz）频段作为欧洲5G高频段的初期部署频段，RSPG推进欧盟在2020 年前确定此频段的使用条件。此外，欧盟将继续研究32G（31.8-33.4GHz）和40G（40.5-43.5GHz）频段，以及其他高频频段。基于欧洲5G频谱战略，欧洲电信联盟（CEPT）负责讨论制定包含3.5G、26GHz等5G先发频段的使用管理规则。欧盟电子通信息委员ECC PT1在2018年7月基本完成26GHz频段技术应用条件的研究和制定工作。

  日本总务省（MIC）2016年7月发布了面向2020年无线G商用频谱计划，其中毫米波频段将主要聚焦在28G（27.5-29.5GHz）频段。日本总务省于2017年中旬联合NTT Docomo、KDDI和Softbank在东京及部分农村地区启动了5G外场试验，使用了6GHz以下和28GHz频段。日本总务省已于2019年4月批准了该国四家移动运营商建设5G无线网络的计划，并要求他们在两年内建成覆盖日本全境的5G网络。为2020年东京奥运会提供5G商用服务。

  此外，澳大利亚、加拿大、新加坡等国相关主管部门也先后启动了针对毫米波频段规划及使用的公开征求意见。根据征求意见函内容，加拿大、新加坡已明确说出将28G频段用于5G的兴趣。其中，加拿大ISED针对28G（27.5-28.35GHz）频段和37-40GHz频段的移动业务应用，在征求意见中提出了针对本国频率划分规定的修订意见。

  天线通过馈线相连的损耗会非常大，使得传播距离太短，而且信号容易被阻挡：只要将手放在智能手机上的天线上，信号就会被屏蔽。

  工程师们一直在努力解决这一个问题，使用天线阵列进行波束成形，将无线电能量集中起来以增加传播距离。但是这又产生了另一个问题：如何将这些天线阵列整合到移动终端上？正因如此，业界一致认为毫米波永远不能适用于移动终端通信。

  射频前端封装在一起的“SiP+Antenna”的形式，由SiP进阶到AiP。

  高通是领先的方案提供商，配合其5G基带X55同时发布的毫米波天线GHz以下频段和毫米波频段的高性能5G移动终端提供从调制解调器到天线的完整方案。

  滤波器的挑战将是巨大的。目前的高性能毫米波滤波器确实存在，但大多数的尺寸和重量并不适用于与移动电子设备。小型化EM波导和腔体滤波器的新技术慢慢的出现。腔体滤波器的预期性能应高于EM波导滤波器，但是EM波导滤波器能够正常的使用薄膜工艺，有低成本优势。

  RFIC与LTE的高频射频前端没有过大的区别，但毫米波的射频前端还是有很大不同的，因此英特尔的一位蜂窝射频工程师Benjamin Jann在今年2月份举办的国际固态电路会议(ISSCC)上表示了对毫米波目前在功耗方面的担忧。

  联发科技的射频工程师也赞同他的观点，认为目前毫米波所需要的散热和典型的1W功耗都会存在问题。

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